Переосвидетельствование баллонов высокого давления

Освидетельствование баллонов – технические нюансы

Переосвидетельствование баллонов высокого давления

Работа с техническими газами требует неукоснительного соблюдения правил эксплуатации газоиспользующего оборудования и газовых резервуаров, которые должны периодически подвергаться аттестации. Важно понимать, что плановое освидетельствование баллонов – это не прихоть контролирующих органов, а необходимая мера для своевременного выявления дефектов конструкции и предотвращения опасных ситуаций на производстве.

Существует немало частных компаний-поставщиков техгазов, которые, пренебрегая процедурой аттестации, предоставляют клиентам просроченные баллоны. Получая в свое распоряжение более дешевый продукт, покупатель зачастую не подозревает о возможных последствиях. Чем грозит эксплуатация несертифицированных резервуаров, читайте в статье: серые производители технических газов.

Вместе с тем, ответственные организации заботятся о безопасности своих клиентов, выполняя требования ФНП, которые касаются обустройства испытательных пунктов для освидетельствования баллонов. Чтобы получить разрешения от контролирующих органов на проведение испытаний, компания должна иметь:

  • подходящее по площади помещение;
  • технические средства;
  • аттестованных специалистов;
  • клеймо с шифром организации;
  • производственную инструкцию.

Когда выполняется аттестация газовых емкостей

Периодичность технической аттестации для работающих под избыточным давлением сосудов составляет 5 лет. То есть с даты изготовления каждые 5 лет баллон должен обязательно подвергаться испытаниям, во время которых определяют целостность корпуса и вентиля, массу конструкции, внутреннюю емкость и способность выдерживать повышенное давление.

Однако в некоторых ситуациях освидетельствование выполняют раньше установленного срока, когда:

  • сломан вентиль;
  • в месте соединения баллон-вентиль обнаружена утечка;
  • на горловине неисправно или отсутствует кольцо;
  • поврежден башмак;
  • окраска наружной поверхности является некачественной.

Решение о ремонте или выбраковке таких сосудов принимают только по результатам визуального осмотра и технических исследований.

Освидетельствование баллонов: последовательность операций

Проверку состояния осуществляют в следующей последовательности:

1) Подготовка.

На этапе подготовки из емкости удаляют остаток газа, демонтируют вентиль, после чего осуществляют продувку воздухом и тщательную очистку поверхности с применением воды и, при необходимости, растворителя. Демонтированный вентиль подвергают отдельной проверке, а в случае неисправности направляют в ремонт или бракуют с последующей заменой.

Подготовка баллона перед проверкой

2) Визуальный осмотр.
Целью визуального осмотра является выявление любых дефектов конструкции: трещин, вмятин, плен, раковин, глубоких рисок (более 10% толщины стенки), износа резьбы и т.п. Для внутреннего осмотра допускается применение осветительного прибора с напряжением питания до 12 В. В случае обнаружения ослабления кольца на горловине или неправильной насадки башмака, испытание приостанавливается до устранения данных неисправностей.

Осмотр на наличие дефектов

3) Проверка массы и вместительности.
Чтобы определить, насколько коррозия и другие физико-химические преобразования металла уменьшили толщину стенок, осуществляют измерение массы и внутреннего объема изделия, а также сравнение полученных показателей с первоначальными данными из паспорта. Взвешивание выполняют на весах с точностью 200 г. Для определения вместимости сначала взвешивают пустой сосуд, а затем наполненный водой, после чего по разности показателей находят массу воды с дальнейшим расчетом ее объема.

Проверка массы и вместимости взвешиванием

4) Гидравлическое испытание.
Для определения прочности емкости ее наполняют водой под высоким давлением. Величину проверочного давления устанавливает завод-производитель, оно должно быть как минимум в 1,5 раза выше рабочего показателя. Длительность проверки составляет не меньше 1 минуты. Гидроиспытание считается успешным, если во время его выполнения манометр показывал стабильную величину, а на корпусе не были обнаружены трещины, течи, слезы и видимые деформации.

Читайте также  Может ли взорваться баллон с углекислотой?

Гидравлическое испытание

Выдержка под проверочным давлением при гидроиспытании

5) Монтаж вентиля.
Перед соединением вентиля и резервуара оба компонента подвергают обезжириванию, после чего просушивают и продувают воздухом. Установка осуществляется с применением уплотнителя, а сила затяжки для резьбы W27,8 составляет 300-400 н. м.

Установка вентиля

6) Нанесение клейма.
Если по результатам тестирования резервуар допускается к дальнейшей эксплуатации, организация, проводившая аттестацию, выбивает на корпусе индивидуальное клеймо, а также дату проведенной и следующей проверки.

Нанесение клейма

7) Покраска корпуса.
В случае неудовлетворительного качества внешнего покрытия цилиндрический корпус покрывается масляной или эмалевой краской или нитроэмалью. При этом не допускается производить окраску емкости под давлением.

Покраска и сушка

Какие сосуды подлежат выбраковке

При наличии одного из приведенных ниже условий баллон не подлежит освидетельствованию и подвергается выбраковке:

  • наличие видимых дефектов корпуса;
  • уменьшение фактической массы на 7,5% или увеличение объема на 1%;
  • выявление недостаточной прочности во время гидравлического испытания.
  • отсутствие хотя бы одного из следующих паспортных клейм: знак завода-изготовителя, заводской номер, фактическая масса и вместимость, дата изготовления и следующего испытания, рабочее и пробное давление, метка ОТК, вид термообработки.

На резервуарах, которые не прошли освидетельствование, деформируется резьба горловины посредством нанесения насечек или сверлится отверстие в корпусе. Это делается для того, чтобы дальнейшая эксплуатация бракованного сосуда была невозможной.

Поскольку некоторые недобросовестные компании восстанавливают выбракованные сосуды и потом предоставляют их клиенту в качестве новых изделий, важно покупать и делать заправку только у проверенных поставщиков, где вся продукция соответствует строгим государственным нормам. Подробнее о типах заправляемых газов и емкостей Вы можете узнать здесь.

Источник: http://xn--80affkvlgiu5a.xn--p1ai/osvidetelstvovanie-ballonov/

Переосвидетельствование газовых баллонов и испытание топливных систем

Переосвидетельствование газовых баллонов и испытание топливных систем газобаллонных автомобилей, работающих на СПГ, осуществляют на специальных пунктах. Их создают по одному в каждом территориальном объединении автомобильного транспорта (в области, крае, автономной республике). Они предназначены для следующих основных работ:

переосвидетельствования автомобильных баллонов для СПГ независимо от ведомственной принадлежности автомобилей;

испытания газовых систем питания автомобилей, работающих на СПГ, сжатым воздухом с максимальным давлением 20 МПа.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

На пункте испытывают топливные системы питания автомобилей, переоборудованных в газобаллонные, а также попавших в дорожно-транспортное происшествие или имеющих отказы, связанные с необходимостью демонтажа и монтажа газовых баллонов, соединительных газопроводов и запорной арматуры.

К работе по освидетельствованию баллонов и испытанию топливных систем питания под давлением >20 МПа допускаются лица, назначенные приказом по предприятию, прошедшие соответствующую подготовку и сдавшие экзамены по техминимуму и правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.

Технологический процесс переосвидетельствования баллонов для СПГ включает следующие операции (рис. 6.

8):— наружный осмотр баллонов; демонтаж переходников и вентилей;— дегазацию баллонов (мойку водой) для удаления остаточных газов;— осмотр внутренней поверхности баллонов; определение массы и объема баллонов и их выбраковку (при небоходимости) в соответствии с технической документацией; гидравлические испытания водой под давлением 30 МПа; осушку баллонов (выпаривание влаги); монтаж переходников и вентилей;— пневматические испытания — проверку герметичности вентилей и опрессовку резьбовых соединений переходников, ввернутых в горловину баллонов, сжатым воздухом под давлением 20 МПа;— клеймение баллонов;— окраску газовых баллонов в красный цвет и последующую их осушку;

— комплектацию газовых баллонов по маркам автомобилей. Технологический процесс испытания топливных систем питания автомобилей, работающих на СПГ, включает следующие комплексные операции:

— проверку герметичности соединений и функционирование всех агрегатов газовой системы питания автомобилей под давлением равным 1,0 и 2,5 МПа;— испытание соединений газопроводов высокого давления (от наполнительного вентиля до редуктора высокого давления) и запорной арматуры на герметичность и прочность соединений (опрессовку) под последовательным давлением 5; 10 и 20 МПа;

Читайте также  Хранение газовых баллонов на стройплощадке

— вакуумирование баллонов после окончания испытаний. Испытывают на герметичность и опрессовывают топливную аппаратуру сжатым воздухом. Герметичность на всех этапах испытания проверяют с помощью мыльной эмульси, наносимой кистью на контролируемые узлы и соединения.

При обнаружении негерметичности давление воздуха из системы питания сбрасывается, а утечку устраняют путем подтягивания соединительных узлов газовой системы питания, и цикл повторяется.

После окончания испытания воздух из топливной системы автомобиля выпускают, трубопровод сжатого воздуха отсоединяют от наполнительного вентиля.

Рис. 1. Схема организации периодического освидетельствования баллонов для СПГ

К наполнительному вентилю подсоединяют шланг для ва-куумирования баллонов. Баллоны вакуумируют под давлением 10-2 МПа, после чего баллонные и наполнительный вентили закрывают, шланг от наполнительного вентиля отсоединяют.

Посты испытаний топливных систем газобаллонных автомобилей должны быть оборудованы звуковой и световой сигнализацией.

Не допускается хранить автомобили и перемещать их на постах испытаний с топливной системой, находящейся под давлением. Запрещается во время испытания баллонов сжатым воздухом находиться в помещении поста испытаний.

Между моментом достижения рабочего (заданного) давления и началом проведения контрольных операций на каждом этапе испытаний необходимо выдерживать не менее 2 мин.

Переходники ввертывают в горловины баллонов на свинцовом глете или жидком стекле. В качестве заменителя может быть использован свинцовый сурик. Вновь ввернутые переходники и вентили должны иметь не более четырех витков, не вошедших в резьбовое отверстие. Аналогичные требования относятся и к манометру высокого давления. Момент затяжки переходников вентилей 0,45—0,55 кНм. После замены переходников, вентилей и манометра резьбовые соединения необходимо проверить на герметичность под давлением 20 МПа.

Перед каждой проверкой системы питания автомобилей на герметичность (с помощью мыльной эмульсии) следует внимательно осмотреть арматуру, трубопроводы и приборы газовой системы питания. При этом не должно быть неисправностей, повреждений и заметных деформаций.

Запрещается подтягивать гайки и соединения, заменять узлы и детали системы газового питания, находящиеся под давлением.

Массу баллона определяют путем взвешивания с точностью до +0,2 кг. При отклонении массы баллона от первоначальной на 7% и более баллон бракуют. Объем баллона (в л) определяют путем заполнения его водой по разности масс заполненного и пустого баллона с точностью до +0,2 л. При отклонении объема баллона от первоначального на 1,5% и более баллон бракуют.

Гидравлические испытания баллонов проводят водой на специальной установке. Давление при гидравлических испытаниях 30 МПа. Время выдержки под давлением должно составлять не менее 2 мин. При этом давление не должно изменяться.

Рекламные предложения:

Читать далее: Требования безопасности к техническому состоянию и оборудованию газобаллонных автомобилей

Категория: — Газобаллонные автомобили

→ Справочник → Статьи → Форум

Источник: http://stroy-technics.ru/article/pereosvidetelstvovanie-gazovykh-ballonov-i-ispytanie-toplivnykh-sistem

Переосвидетельствование баллонов высокого давления

Переосвидетельствование баллонов высокого давления

Работа с техническими газами требует неукоснительного соблюдения правил эксплуатации газоиспользующего оборудования и газовых резервуаров, которые должны периодически подвергаться аттестации. Важно понимать, что плановое освидетельствование баллонов – это не прихоть контролирующих органов, а необходимая мера для своевременного выявления дефектов конструкции и предотвращения опасных ситуаций на производстве.

Существует немало частных компаний-поставщиков техгазов, которые, пренебрегая процедурой аттестации, предоставляют клиентам просроченные баллоны. Получая в свое распоряжение более дешевый продукт, покупатель зачастую не подозревает о возможных последствиях. Чем грозит эксплуатация несертифицированных резервуаров, читайте в статье: серые производители технических газов.

Вместе с тем, ответственные организации заботятся о безопасности своих клиентов, выполняя требования ФНП, которые касаются обустройства испытательных пунктов для освидетельствования баллонов. Чтобы получить разрешения от контролирующих органов на проведение испытаний, компания должна иметь:

  • подходящее по площади помещение;
  • технические средства;
  • аттестованных специалистов;
  • клеймо с шифром организации;
  • производственную инструкцию.
Читайте также  Утилизация хлора в баллонах

Освидетельствование газовых баллонов

Для хранения и транспортирования сжатых и сжиженных газов применяют емкости, выполненные из металла или композитных материалов. Эти сосуды рассчитаны на то, что газ будет храниться в них под определенным давлением. Так, ГОСТ 15860-84 определяет, что рабочее давление в емкости с пропаном не должно превышать 1,6 МПа. Существуют и емкости, рассчитанные на более высокое давление в 5 МПа. Все емкости, применяемые для хранения газов должны проходить испытания и периодические освидетельствования.

Контроль пригодности газового баллона

Цель проведения испытаний и освидетельствования газового баллона – это контроль над его техническим состоянием и принятие решение о его дальнейшей эксплуатации или утилизации.

Поверка газового баллона

Освидетельствование газового баллона – это мероприятие, которое необходимо в первую очередь его владельцу. Освидетельствование может гарантировать то, что баллон безопасен в эксплуатации и может быть использован по назначению, в противном случае их эксплуатация недопустима. Существует единый порядок освидетельствования, во время ее проведения проводят осмотр поверхностей баллонов на предмет обнаружения повреждения поверхности.

Срок службы газового баллона

Выполняют проверку качества маркировки и окраски на предмет соответствия требованиям ГОСТ, состояния крана. Кроме того, в процессе аттестации проводят гидравлические испытания емкостей для хранения газов. Результаты осмотра и проведенных испытаний заносят в паспорт, сопровождающий изделие все время его эксплуатации.

Без проведения подобных мероприятий заправка и эксплуатации емкостей для хранения и перевозки газа недопустимы. Обследование баллонов и вынесение заключения по ним может выполнять только организация, которая имеет все необходимые разрешения и полномочия от соответствующих государственных надзорных органов.

Сосуды для хранения газов должны проходить аттестацию один раз в несколько лет. Срок проведения зависит от нескольких параметров – от материала, например, если баллоны изготовлены из легированной или углеродистой стали, то им достаточно проходить через эту процедуру один раз в пять лет. Баллоны, устанавливаемые на автомобили в составе ГБО, должны проходить аттестацию в три или пять лет.

Баллоны, которые работают в стационарных условиях и предназначены для хранения инертных газов проходят необходимые освидетельствования один раз в десять лет.

Обозначенные сроки освидетельствования должны строго соблюдаться. Все дело в безопасности. Если емкости предназначены для хранения и перевозки пропаном, ацетиленом или другим взрывоопасным газом любой дефект на наружной поверхности баллона может привести к непоправимым последствиям.

Как только возникают сомнения в работоспособности емкости для хранения газа необходимо вывести ее из оборота и приобрести, или арендовать новый.

ГОСТ 949-73 определил то, что для баллонов, выполненных из стали и рабочим давлением до 19,6 МПа составляет 20 лет.

Период допустимой эксплуатации

Периодичность проведения проверки годности баллонов

Транспортировка и эксплуатация технических газов связано со значительной опасностью. Это обусловлено не столько их взрывоопасностью или воспламеняемостью, а, сколько наличием высокого давления в сосудах, предназначенных для их хранения и доставки к месту потребления.

При таких условиях даже самый незначительный дефект может оказаться причиной серьезного происшествия. Именно поэтому огромную роль играет своевременное освидетельствование и необходимое обслуживание баллонов.

Процесс освидетельствования и восстановления емкостей для промышленных газов

Нормативной документацией, а именно «Правилами обустройства и эксплуатации сосудов…» назначена регулярность проведения освидетельствования технического состояние сосудов для газов.

Правила использования ацетиленовых баллонов

К примеру, освидетельствование баллонов для ацетилена проводится один раз в пять лет. В то время, как масса, находящаяся внутри баллона, должна проверятся как минимум один раз в 2 года. Кстати, на баллоне должна быть нанесена отметка о сроках проведения освидетельствования, результате осмотра пористой массы и указаны сроки следующего освидетельствования баллона.

Источник: https://alekstroy.com/pereosvidetelstvovanie-ballonov-vysokogo-davleniya/